Американские грузовики и авиарейсы до Казани – о развитии транспорта в Челнах

История «автомобилизации» Набережных Челнов берет свое начало в 1939 году – тогда в городе насчитывалось 42 автомобиля. Техника была гордостью местных жителей: о машинах писали в газетах и даже посвящали им стихи. Автопарк расширился в послевоенный период: в Челны прибыли американские грузовики «Форд», которые разместили на Элеваторной горе. Большегрузы принадлежали предприятиям и организациям.

В середине 50-х годов в городе запустили регулярное автобусное сообщение, но массовых перевозок еще не было. Ситуация резко изменилась в 1965-м году, когда на левый берег Камы высадились первые отряды камгэсэнергостроевцев. Только за пять месяцев автобусы АТХ‑1 перевезли более 3,3 млн пассажиров – каждый маршрут ежедневно доставлял на работу и обратно тысячи людей. На Элеваторной горе появился и автовокзал, откуда можно было добраться в соседние районы.

При этом состояние дорог оставляло желать лучшего: несмотря на регулярные месячники с участием предприятий и хозяйств, после дождей или проезда тяжелой техники покрытие быстро приходило в негодность, а деревянные мосты ломались. Проехать по району было непросто даже летом.

Особую роль в жизни города играл водный транспорт. Каждую зиму речники готовились к навигации, стартовавшей обычно в конце апреля. Через местную пристань поступали основные грузы для Челнинского района и соседних территорий: в середине 1950‑х годов отсюда ежедневно отправлялись 80–100 груженых машин. В обратном направлении по Каме уходило зерно с элеватора, пиломатериалы, яйца, масло, кожсырье и шерсть. К началу строительства «КАМАЗа» годовой поток груза достиг 5 млн тонн.

В середине 1960‑х с появлением скоростных судов «Ракета» и «Метеор», а также водных трамваев, пассажиропоток резко вырос. Многие жители ежедневно переправлялись на правый берег – на пароме или с помощью частных перевозчиков на моторных лодках.

Аэродром в Челнах построили еще в середине 1930‑х, но регулярное пассажирское сообщение началось лишь в 1957-м году. 15 мая открылась воздушная линия Набережные Челны – Казань. Несмотря на тесное здание аэропорта, задержки рейсов и не самые комфортные полеты на двухмоторных ЛИ‑2, популярность направления быстро росла: добраться до Казани теперь можно было меньше чем за час вместо целого дня пути.

По материалам книги историка Владимира Ермакова и кандидата медицинских наук Алексея Комиссарова «Центр моей вселенной».

Проект реализуется при поддержке группы компаний «Профит»