Нераскрытое убийство: кто убрал главу «Камского моторного завода»?

6 ноября 2005-го года в промышленной зоне Набережных Челнов на обочине обнаружено тело мужчины. Это был 32-летний Денис Костин, генеральный директор «Камского моторного завода» и соучредитель городской газеты «Автосити». Предприниматель лежал в луже крови, а неподалеку, буквально в 100 метрах, стоял его заведенный автомобиль BMW. Убийство станет загадкой для силовиков на долгие годы, а потом пополнит список «глухарей».

На теле погибшего насчитали пять колото-резаных ранений в области живота. Несмотря на то, что все личные вещи и автомобиль остались нетронутыми, спасти Костина не удалось – он скончался от потери крови до приезда скорой помощи. Вокруг тела следователи обнаружили следы борьбы, однако само орудие преступления так и не было найдено. Как писала газета «Челны ЛТД» со ссылкой на главу уголовного розыска Альберта Азаматова, ранения были неглубокими и не задевали жизненно важных органов – Костин мог выжить, если бы получил своевременную медицинскую помощь.

Расследование началось незамедлительно, но поймать убийцу по горячим следам не удалось. Руководство завода объявило награду в миллион рублей за информацию о преступнике. Удалось найти троих свидетелей драки, которые получили по 10 тыс. рублей за предоставленные сведения. Но их показания не помогли.

Следователи рассматривали несколько версий произошедшего. Вот что, например, писала об этом «Комсомольская правда»:

«Основной версией тут же стало заказное убийство, связанное с профессиональной деятельностью Дениса Костина. «Камский моторный завод» выпускает запчасти для КАМАЗов, МАЗов и двигателей для Челябинского тракторного завода. Кстати, по одной из технологий на осиротевшем предприятии используется только немецкой оборудование и сырье. Кроме него, только один завод в России использует подобные технологии - новороссийский «Красный двигатель».

Впрочем, как нам стало известно, Костин мог стать жертвой криминальных разборок. В Набережных Челнах ходили упорные слухи, генеральный директор завода крепко дружил с криминалом. Во всяком случае, Костин был один из учредителей популярной городской газеты «Автосити». И многим сотрудникам издания здорово от Костина доставалось - босс не стеснялся поколачивать своих сотрудников.

Вдобавок ко всему, Костина подозревали в банальном пиратстве - «Камский моторный завод» выпускал нелицензионную продукцию, прикрываясь именем одного из машиностроительных предприятий Костромы.

Но по причине обычной «бытовухи» гибель Костина тоже не исключается».

Интересно, что ряд СМИ связали убийство Костина с «КАМАЗом». Вот как это было в издании «Газета.RU»:

«Источник, пожелавший сохранить анонимность, рассказал «Газете.Ru», что вокруг «КАМАЗа» уже долгое время сохраняется нездоровая обстановка. «Могу предположить, что и все компании — поставщики «КАМАЗа» находятся в такой же криминализированной сфере. На «КАМАЗа» постоянно убивают то финансовых директоров, то бухгалтеров», — отмечает источник. В частности, в 2003 году были убиты генеральный директор ОАО «КАМАЗ-Металлургия» и одновременно заместитель генерального директора ОАО ««КАМАЗа» Виктор Фабер и руководитель одного из департаментов завода Наталья Стародубцева. Следственной бригадой прокуратуры и МВД в этом преступлении была изобличена преступная группировка «Тагирьяновские».

Однако завод Костина не имел прямого отношения к «КАМАЗу»: предприятие не являлось «дочкой», а было всего лишь независимым поставщиком моторов.

Расследование неоднократно приостанавливалось из-за отсутствия подозреваемых. В 2007-м году появились сообщения о задержании пятерых человек из Муслюмово и села Баланны. По версии следствия, Костин якобы задолжал им крупную сумму денег, но доказать их причастность к убийству не удалось. Преступление до сих пор остается нераскрытым.

По материалам газет «Челны ЛТД», «Комсомольская правда» и «Газета.RU».