Кто и почему назвал главу «КАМАЗа» самым богатым человеком в России?

В 1993-м году московский бизнес‑журнал «Мост» опубликовал список 50 самых богатых россиян, в числе которых оказался президент – генеральный директор АО «КАМАЗ» Николай Бех. Новость подхватили другие издания, среди которых была, к примеру, многотиражка «Советская Россия». Отбиваться пришлось региональным СМИ: газета «Известия Татарстана» аккуратно выразила сомнение в достоверности факта, а в «Вестях КАМАЗа» был опубликован комментарий самого Беха.

– Здесь, я думаю, был уместен известный афоризм: «Это было бы смешно, когда бы не было так грустно», - заявил Бех. - Потому что зарплата генерального директора, так называемый персональный оклад, еще несколько лет назад, до акционирования «КАМАЗа», составляла 500 рублей. Затем президенту акционерного общества был установлен оклад в 3 тысячи рублей – без права получения каких‑либо премий в течение года.

Бех также отметил, что до конца марта 1993-го года компания должна была заполнить налоговую декларацию о доходах. Глава автогиганта заверил, что в декларации не будет других цифр, кроме зарплаты, определенной ему правлением акционерного общества. По его словам, этой суммы хватало, чтобы обеспечить семью из четырех взрослых человек, но она не позволяла сделать больших накоплений.

Публикации в СМИ гендиректор «КАМАЗа» провокацией: мол, это попытка дискредитировать руководителя крупного акционерного предприятия и противопоставить его коллективу. Бех подчеркнул, что цель была очевидна: создать впечатление, будто народ бедствует, а руководитель живет в роскоши.

- Этим вопросом сейчас занимается наш юрист. И, может быть, мне удастся наконец разбогатеть, выиграв этот иск, - заявил Бех.

Кстати, редакция корпоративного издания тогда выступила и от своего имени:

«Мы внимательно прочитали раздел «Самые богатые» в бизнес-журнале «Мост», где издание уведомляет читателей, что материал получен из австрийского журнала «Оптион». И отметили одну немаловажную деталь. «Мост» опубликовал два списка: первый – самых богатых в мире и сумму их капитала, и второй - самых богатых русских, но без указания капитала. Вероятно, по меркам зарубежного делового мира, президенту крупнейшего акционерного общества несолидно быть бедным. Или же имеется в виду вся стоимость «КАМАЗА»? Думается, что мы все же получим ответы из этих изданий», ­– написали в «Вестях КАМАЗа».

Николай Бех возглавлял челнинский автозавод в 1987-1997 годах. 

Фото: Владимир Акимов / РИА Новости,музей «КАМАЗа»

Проект реализуется при поддержке группы компаний «Профит»