«Город - живой организм: невозможно спроектировать его в 70-х и перенести в настоящее»
В распоряжении проекта «4по100» оказались проектные предложения советских архитекторов 1970-х годов и урбанистов 2000-х по обустройству площади Азатлык. Примечательно, что макет общегородского центра 1971-го года кардинально отличается от идей заслуженного архитектора Татарстана Александра Дембича.
Изначально площадь задумывалась как парадная эспланада, которая должна была соединить так и не построенный музей Ленина со зданием Городского совета. Это был типичный пример позднесоветского градостроительства для города, чье развитие в конце 1970-х годов полностью подчинялось ритму завода «КАМАЗ». Однако на практике это пространство превратилось в довольно формальную и, по общему признанию, несколько скучную локацию. Она оживала лишь пару раз в год: во время городского фестиваля цветов и на Новый год, когда здесь устанавливали главную елку и праздничные декорации. В остальное же время челнинцы не находили эту площадку интересной для повседневного отдыха.
«КОРОНА-ЦЕНТР», РЕСТОРАНЫ И МНОГОЗАЛЬНЫЙ КИНОТЕАТР: АЗАТЛЫК ГЛАЗАМИ ДЕМБИЧА
В 2018-м году заслуженный архитектор Татарстана Александр Дембич представил свое видение облика городского центра, сделав площадь Азатлык ядром проекта.
С одной стороны, это пространство «защищал» бы дом 16/03, а с другой – живая стена из высаженных в ряд деревьев. На визуализациях мастер-плана с двух противоположных концов площади возвышались монументальные арки-входы.
Вместо формального пустыря Дембич предлагал возвести многофункциональный комплекс «Корона-центр» – аналог казанского «Корстона», призванный стать главным центром притяжения. В его состав должны были войти конференц-залы, магазины, рестораны и многозальный кинотеатр. Венцом композиции становился 33-этажный гостиничный комплекс, один из вариантов названия которого – «Корона КАМАЗа». С его смотровой площадки открывался бы панорамный вид на городскую карту, выложенную прямо на брусчатке площади. Покрытие самой площади планировалось выполнить в виде крупных квадратов красного цвета.
В его концепции преображалось и пространство между знаменитыми «книжками» (домами 16/01а, 16/01, 16/02, 16/15, 16/18) и проспектом Сююмбике. Здесь планировалось возвести многоэтажный дом, а перед самими «книжками» – еще один знаковый объект: жилой комплекс в виде лайнера, практически идентичный тому, что должен был появиться у дома 19/01.
Что касается здания исполкома, архитектор выступал категорически против сноса существующего строения. Вместо этого он предлагал провести глубокую реконструкцию, накрыв внутренний дворик стеклянным куполом пирамидальной формы. Это решение позволило бы создать крытое общественное пространство, защищенное от непогоды.
ЗЕЛЕНЫЙ КАРКАС И ОБЩЕСТВЕННЫЕ ПРОСТРАНСТВА, СОЕДИНЕННЫЕ КОЛЬЦОМ
Ключевой заслугой Александра Дембича было умение мыслить не точечно, а комплексно. Его предложения органично вписывались в более широкую концепцию реконструкции центра Набережных Челнов, ядром которой был «Зеленый каркас города». Это система пешеходных маршрутов, интегрированных с зелеными зонами – бульварами и скверами, где прогулочные дорожки совпадали бы с основными транспортными магистралями.
Именно через эту призму архитектор смотрел и на обустройство площади Азатлык. Он предложил создать «Пешеходное кольцо» протяженностью около 4 км, которое объединило бы ключевые общественные пространства: саму площадь Азатлык, Центральный бульвар (на территории 19-го микрорайона), парк Победы, Шишкинский бульвар и бульвар Энтузиастов. По сути, это должен был быть неразрывный бульварный «бродвей» – единое пространство для вечернего отдыха горожан с необходимой инфраструктурой, способной удовлетворить любой запрос населения.
Позже от идеи воздушных переходов-эспланад в 19-м микрорайоне отказались, спустив их на землю для удобства пешеходов. В 2000-х годах территорию 19-го комплекса поделили между собой девелоперы.
СОХРАНИТСЯ ЛИ ПЕШЕХОДНОЕ КОЛЬЦО, СОЕДИНЯЮЩЕЕ АЗАТЛЫК СО СКВЕРАМИ?
Руководитель СЗ «ОКТАКРОН» Альберт Халиуллин объяснил, почему амбициозным планам Дембича не суждено было сбыться. По его словам, смелые идеи неизбежно сталкиваются с реальностью и ограничениями бюджета:
- Нужно понимать, что это были эскизы, полет фантазий. Когда начинается проработка рабочей документации, всплывает множество практических вопросов. Город - живой организм: невозможно спроектировать его в 70-х и просто перенести в настоящее. Жизнь меняется, как и градостроительные нормы, и потребности людей, – отметил он.
Халиуллин привел яркий пример эволюции урбанистики: если раньше архитекторы мыслили категориями спальных районов и единого центра, что провоцировало маятниковую миграцию между комплексами, то сегодня на пике популярности концепция «15-минутного города», где все потребности человека удовлетворяются в шаговой доступности. Именно поэтому, адаптируясь к современным реалиям, девелопер решил сохранить ключевую идею архитектора – историческое «зеленое пешеходное кольцо».
Как объяснил Альберт Халиуллин, проект «Челны-Сити» будет реализован в порядке нескольких очередей – «Челны Сити 1», «Челны Сити 2» и так далее. Каждый жилой комплекс – закрытая территория. Однако это не означает изоляции: между ними сохранится единое общественное пространство – пешеходная галерея. Внутриквартальная инфраструктура включит детские и спортивные площадки, а также фонтан. Первые этажи всех многоэтажек будут отданы под коммерцию, где разместятся магазины, кафе и рестораны.
Ключевой особенностью проекта станет многоуровневая логистика. Променад будет выходить на крышу гаражно-строительного кооператива «Эмин». Через эту крышу организуют выход к парковке мэрии, откуда откроется красивый спуск прямо к соборной мечети. Эта связка позволит замкнуть историческое «зеленое кольцо», соединив важнейшие городские локации: площадь Азатлык, Центральный бульвар (на территории 19-го микрорайона), парк Победы, Шишкинский бульвар и бульвар Энтузиастов.
